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Mercedes rajeunit l'inamovible Classe G | Mercedes rajeunit l'inamovible Classe G |
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| 28-07-2008 | ||||||||||||||
Elle est le tout-terrain le plus performant depuis 1979. Elle a remporté le Rallye Paris-Dakar. Elle a été utilisée comme moyen de transport pour le Pape et constitue le patrimoine génétique de la gamme des SUV de Mercedes-Benz. Elle, c'est évidemment la Classe G. Et Mercedes a décidé de lui offrir une légère cure de jouvance... Elle est produite aujourd'hui depuis 29 ans, ce qui fait de la Classe G, et de loin, le modèle de voiture particulière le plus longtemps en service depuis la naissance de Mercedes-Benz, en 1886. Cette fois encore, son apparence extérieure ne bénéficie que d'une modernisation volontairement limitée. Les nouveautés concernent principalement les équipements télématiques, ainsi que l'arrivée d'un nouveau moteur 5.5 V8 sur la G 500. Extérieurement, la nouvelle génération de la Classe G se caractérise par sa nouvelle calandre à trois lames, de nouvelles jantes en alliage de 18" sur la G 500 et d'autres détails stylistiques exclusifs. La gamme continue à proposer trois variantes de carrosserie (Station Wagon à empattement court, Station Wagon à empattement long et Cabriolet), équipées soit d'un économique moteur V6 CDI affichant une puissance de 165 kW/224 ch pour un couple de 540 Nm, soit du nouveau moteur V8 essence de 5,5 litres développant la bagatelle de 285 kW/388 ch pour un couple de 530 Nm. Ce nouveau moteur assure à la Classe G des performances dignes d'une voiture de sport, avec un chrono de 5,9 secondes seulement pour passer de 0 à 100 km/h. La dernière Classe G bénéficie d'une nouvelle génération de technologies télématiques encore plus conviviales. De série, elle dispose d'un système Bluetooth mains libres pour les téléphones portables. La Classe G dispose aussi d'une interface Bluetooth qui établit une communication sans fil entre le téléphone mobile et le système mains libres du véhicule.
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