« VISION PORT 2010 » : Un investissement pour 800 passagers en transit

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14-05-2010

Selon Bara Sady, la « Vision Port 2010 » consiste à faire du port de Dakar une plateforme logistique de référence, non pas à l’échelle de l’Afrique, mais plutôt un port de référence internationale. C’est dans cette optique qu’a été érigée la gare maritime internationale inaugurée avant-hier.
« Vision Port 2010 » a pour finalité de faire du Port autonome de Dakar (Pad) un port d’envergure mondiale. C’est ainsi qu’un « vaste » programme de modernisation des infrastructures du Pad est initié depuis début 2006. Il comprend la réhabilitation du môle II, l’extension du terminal à conteneur et la plateforme de distribution mais aussi la réalisation d’une gare maritime internationale de Dakar, inaugurée ce mercredi par le chef de l’Etat. Pour assurer une exploitation du trafic maritime de passager, en adéquation avec les conditions et standards de navigation internationale et surtout pour accompagner l’Etat du Sénégal dans l’élan de sécurisation des voyageurs avec la mise en service du nouveau navire Aline Sitoë Diatta devant assurer la liaison Dakar-Ziguinchor, le Pad, soutient son directeur, a décidé de se doter d’une gare maritime internationale. Une infrastructure qui répond à un double défi : celui du confort des passagers et celui de la sécurité, conformément aux normes internationales, notamment, le code Isps qui réglemente la sureté des installations portuaires.

Un espace dédié au confort et à la sécurité
La gare est bâtie sur le site du port. Réalisée sur fonds propres, elle est dotée de grands espaces pouvant permettre l’accueil de 800 passagers dans de très bonnes conditions. Elle comprend deux billetteries dont l’une pour la Lmdg et l’autre pour la Cosama. Outre le hall d’enregistrement, le grand hall fret pour bagages et marchandises et les parkings et zones de manœuvre, elle comprend un grand « open space » sur deux niveaux servant de hall d’embarquement avec restauration et sanitaires. Toujours pour renforcer son image d’installation portuaire sûre du point de vue du code Isps, le Pad n’a pas lésiné sur les mesures de sécurité. Ainsi, la gare maritime dispose de blocs autonomes, issues de secours, sirènes d’évacuation, des détecteurs optiques de fumée, des indicateurs d’action, des extincteurs, une réservation pour vidéo surveillance. Elle dispose d’un espace uniquement dédié à la sécurité où tous les passagers doivent obligatoirement transiter mais aussi d’une garantie décennale qui rassure le maître d’ouvrage et le voyageur. Devant le chef de l’Etat, un parterre de personnalités de la République, mais aussi des acteurs portuaires, Bara Sady rappelle : « la cérémonie qui nous réunit ce matin, consacre d’une part, la fin du premier programme d’investissement et la mise en service des ouvrages y afférents, d’autre part, le démarrage du deuxième programme axé principalement sur le partenariat public/privé, dont le projet phare concerne la réalisation du terminal à conteneurs du port du futur dont nous avons la charge ».Le soleil

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